Mẹo phân biệt ô tô có lịch sử hào hùng ngập nước hindoffshore.com
Theo những kỹ sư ô tô, để phân biệt ô tô có lịch sử hào hùng ngập nước, hãy quan liêu sát toàn cỗ ốc, bu-lông bắt máy, ốc bắt ống xả, thiết kế bên trong xe và dây đai tin cậy của xe.
Tuy nhiên, nhữngh kiểm tra thông thường thì này cũng đa số tùy thuộc vào kiến thức của mỗi người, thế cho nên khó có lẽ rằng đưa ra được tóm lại xe kể từng bị tbỏ kích. Người mua xe ô tô Like New 99% vì vậy nên mò hiểu kỹ mối cung cấp gốc của xe thay vì mua theo cảm tính.
 |
| Hình ảnh minh họa. |
Dưới đó là 1 trong những vài đề mục được khuyến cáo kiểm tra để nhận thấy ô tô có kể từng bị ngập nước hay là không.
Kiểm tra đèn pha
Trước hết, khi kiểm tra xe bằng mắt thông thường, người chi tiêu và dùng nên quan lại sát khu vực đèn pha của xe. Nếu chiếc xe ô tô đã trở nên ngập nước, vỏ đèn pha thông thường xuất hiện những vệt ố vàng, mờ, ngấn nước hoặc vết xước do đã tháo ra để vệ sinh.
Kiểm tra toàn cỗ bu lông, ốc vít trên xe
Bên cạnh việc quan liêu sát phần đèn pha, người chi tiêu và dùng xe nên kiểm tra cả những vị trí bu lông, ốc vít. Nếu có lốt hiệu bị gỉ sét, xước, có vết kẹp, tháo vặn hay không chỉ là 1 con ốc sáng bóng loáng, thì cũng đều là những kĩ năng xe đã trở nên đem đi thay thế và thay thế.
Ngoài ra, người chi tiêu và dùng xe cũng cần để ý toàn cỗ ốc trên máy, những đàng dẫn nhiên liệu, nước làm non hay dây điện... xem còn bám vết dầu mỡ trên đó hay là không, vày đây trọn vẹn có thể xem như lốt hiệu đã kể từng bị tháo lắp.
Kiểm tra gioăng đầu bò và nắp máy
Ở rõ thướt trang này, nếu thấy phần gioăng đầu bò và nắp máy mới tinh hoặc silicon bị tthướt tran ra ngoài, tức động cơ đã có sự can thiệp kể từ bên phía ngoài. Thông thông thường, so với chiếc xe còn nguyên "zin" chưa kể từng bị mở máy thì phần gioăng này sẽ khít và đàng silicon rất thẳng.
Kiểm tra khoang thiết kế bên trong của xe
Nếu một chiếc xe đã trở nên ngập nước, khi bước vào bên trong xe sẽ cảm nhận được mùi không thoáng đãng rõ rệt. Chủ xe cũ hoặc điểm bán xe sẽ trọn vẹn có thể dùng nhiều loại nước hoa, khử mùi để lấn lướt đi mùi không thoáng đãng trong khoang xe.
Do vậy, để xác minh điều này, người chi tiêu và dùng xe cũ nên vào trong xe, đóng hết cửa và tắt khối hệ thống điều tiết. Nếu mùi nước hoa hay xịt khử mùi quá nồng hoặc mùi ướt thấp rõ rệt thì người chi tiêu và dùng xe nên tránh lựa những chiếc xe như vậy.
Ngoài ra, người chi tiêu và dùng cần lật thảm trải sàn và kiểm tra xem có bùn đất bám ở khu vực dưới mặt sàn hoặc hẻm xe hay là không. Nếu kiểm tra phần dưới bàn giẫm pkhô hanh, bàn giẫm ga, bu lông gầm ghế...có thấy vết hiệu bất thông thường thì người chi tiêu và dùng cần tránh.
Kiểm tra gầm xe và khối hệ thống ống xả
Khu vực dưới gầm xe ô tô là điểm tập hợp rất nhiều ví dụ bằng kim loại, không dừng lại ở đó đây cũng là điểm tiếp xúc thứ nhất và nhiều nhất với nước. Vì vậy, lúc mua xe ô tô thì người chi tiêu và dùng nên kiểm tra cả phần dưới gầm để phạt hiện những ví dụ bị gỉ sét, ố vàng, hay những vệt hiệu đã kể từng bị tháo lắp.
Lái test xe
Bên cạnh việc kiểm tra quan chi phí sát bằng mắt thông thường, người chi tiêu và dùng cần kiểm tra bước ở đầu cuối bằng phương pháp chũm lái để cảm nhận được tài năng vận hành của chiếc xe.
Đầu tiên, người chi tiêu và dùng cần khởi động máy để nghe âm tkhô giòn kể từ ống xả và xem có xuất hiện khói hay là không. Sau đó, tăng tốc kể từ chậm tới nkhô giòn để cảm nhận độ nhạy chân ga, chân pkhô giòn, khối hệ thống lái, sự ổn định của thân xe khi vào cua vận tốc cao.
Sau khi chạy tầm 10 phụt, cần mở nắp capo để kiểm tra nhiệt độ của động cơ, nếu ở mức ấm và vẫn trọn vẹn có thể chạm tay thì trọn vẹn có thể yên tâm về chiếc xe này. Nếu qua thay thế sửa sửa thì động cơ sẽ rất rét, trọn vẹn có thể không chạm vào được.